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Cada uma das duas grandes companhias internacionais se comprometeu a aportar US$ 100 milhões, que serão destinados à melhora do caixa e ao fortalecimento do plano operacional da Azul após o processo de reorganização judicial. Além disso, outros US$ 100 milhões foram assegurados junto a credores existentes, o que amplia o volume total de recursos comprometidos com a recuperação da aérea.
O aporte estratégico faz parte de um plano mais amplo aprovado pela justiça americana para permitir que a Azul enfrente um período em que o setor aéreo global enfrentou pressões financeiras, incluindo altas taxas de juros, variações cambiais e dificuldades no fornecimento de aeronaves após a pandemia. A reestruturação inclui não apenas a captação de capital, mas também a conversão de dívidas em ações, redução de despesas e revisão de contratos com fornecedores, como ocorre no relacionamento com a Embraer, fabricante da frota principal da companhia.
Parte da operação de reorganização já havia sido aprovada em dezembro de 2025 pela Justiça dos Estados Unidos, com a conversão de grande parte da dívida em ações e a consequente captação de recursos por meio da venda de novos papéis. Esse movimento permitiu à Azul reduzir significativamente seu endividamento, um passo essencial para assegurar sua sustentação operacional durante e após o processo de Chapter 11.
O apoio de parceiros globais como American e United é um sinal importante de que a Azul ainda é vista como uma peça relevante no mercado de aviação, tanto em nível doméstico quanto internacional. Esses investimentos estratégicos também reforçam a confiança dos credores e do mercado na continuidade da empresa, mesmo diante de um ambiente de grande volatilidade nos preços das ações e desafios de fluxo de caixa enfrentados ao longo de 2025 e 2026.
Apesar da recuperação judicial, a Azul continua operando e ajustando sua malha aérea, concentrando esforços em rotas estratégicas e em medidas internas de eficiência. A perspectiva de concluir formalmente sua saída do Chapter 11 ainda em 2026 aponta para um calendário de retorno à plena normalidade operacional, com foco em sustentabilidade financeira e em um modelo de negócios mais resiliente frente às mudanças no setor de aviação.
Com os recursos aportados, a Azul deverá seguir implementando seu plano de recuperação e reforçando sua estrutura de capital. A expectativa do mercado é de que isso contribua para a estabilização das operações, retenção e atração de investidores, além de um ambiente mais claro para negociações futuras, seja em expansão de rotas, parcerias ou eventuais ajustes estratégicos no portfólio de serviços.
O apoio de players globais e de credores demonstra que a reestruturação pode não só retirar a Azul do regime de recuperação judicial, mas também posicioná-la para competir de forma mais eficaz em um setor em transformação, marcado por competição acirrada, mudança de hábitos de consumo e pressão por eficiência operacional.
Texto: Lua F.
